Los primeros Bulldog montaban un motor de 6,3 litros y tan sólo 12 CV de potencia. Las versiones más avanzadas alcanzaron los 10,3 litros de cubicaje y 55 CV. El éxito de esta marca hizo que se fabricará en otros países bajo licencia y así aparecieron bajo las denominaciones de Lanz-Iberica en España hasta 1963 (17.100 unidades), Ursus en Polonia, Pampa en Argentina, Kelly & Lewis en Australia y Le Percheron de la Société Nationale de Construction Aeronautic du Centre (SNCAC) en Colombe en Francia.